电动车自燃事件层出不穷身为车主新宝5注册登录

  又到一年最炎热的夏季,汽车自燃的高发季,在炎热的气温和毒辣的太阳面前,爱车自燃的风险被放大,传统燃油车如此,混合动力、纯电等新能源车型也是如此,新闻中不乏看到新能源车型自燃甚至爆炸等事故的报道。

  电池是混合动力和纯电车型的核心部件之一,使用过程中频繁的充电、放电会让电池产生巨大热量,从而增高温度。较高温度下,一旦出现电池热失控,就容易造成起火甚至爆炸。尽管现在大部分混合动力和纯电车型为了维持电池正常温度,都会配备冷却系统和热管理系统,最大程度减小电池自然概率,但为了出行更安全,定期对电池进行保养和维护还是非常有必要。

  1、避免线缆与易燃物接触:充电过程中,充电线缆温度往往比较高,加上夏季的高温,容易造成自燃,所以不要让充电线、不要长时间充电:电池在经过长时间的充电后,温度会大幅增高,特别是快充模式,所以为了避免隐患,充满后最好及时拔出充电线缆。如果条件允许也可以用“少量多充”的方法充电,一次少充,多充几次,这样既能缓解电池过热,也能延长电池寿命。

  除了高温,夏季也是台风和暴雨的多发季,不少地区道路容易积水,为了避免自燃隐患,混合动力和纯电车型最好不要通过这些涉水路段。

  虽然现在市面上的新能源汽车防尘、防水标准基本都已达到了IP67(International Protection code)级,不少厂家也对旗下车型电池做了一定的隔绝处理,但仍然不排除车辆涉水时漏电的意外。所以在台风或暴雨天驾驶混合动力和纯电车型出行,遇到积水路面最好绕道。新宝5注册登录

  所以在车辆停放时一定要注意避免阳光暴晒。尤其是在夏季高温条件下,纯电动汽车长期停放的室外暴晒,除了会对车身表面车漆造成损伤外,持续的高温也会增加自燃的风险。所以如果需要长时间停放,尽量将汽车停放在室内。

  电池在经过长时间的充电后,温度会大幅增高,特别是快充模式,所以为了避免隐患,充满后最好及时拔出充电线缆

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